{"id":16172,"date":"2024-09-10T08:44:01","date_gmt":"2024-09-10T07:44:01","guid":{"rendered":"https:\/\/gestiobcn.com\/?p=16172"},"modified":"2024-09-10T08:44:01","modified_gmt":"2024-09-10T07:44:01","slug":"incentivos-fiscales-en-impuesto-de-sociedades-vehiculos-electricos-e-infraestructuras-de-recarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/incentivos-fiscales-en-impuesto-de-sociedades-vehiculos-electricos-e-infraestructuras-de-recarga\/","title":{"rendered":"Incentivos fiscales en Impuesto de Sociedades veh\u00edculos el\u00e9ctricos e infraestructuras de recarga"},"content":{"rendered":"

El Real Decreto-ley 5\/2023<\/a>, publicado en 2023, introdujo importantes incentivos fiscales para fomentar el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Estos incentivos impactaron tanto en el Impuesto sobre la Renta de las Personas F\u00edsicas (IRPF) como en el Impuesto de Sociedades (IS).<\/p>\n

Posteriormente con la publicaci\u00f3n del Real Decreto-ley 4\/2024<\/a> se reforzaron ciertas medidas econ\u00f3micas en la l\u00ednea de seguir impulsando la electrificaci\u00f3n de la movilidad en lo que se refiere a las medidas que afectan al Impuesto de Sociedades.<\/p>\n

Concretamente se sustituye la amortizaci\u00f3n acelerada para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y puntos de recarga aprobados en el RDL 5\/2023, por una libertad de amortizaci\u00f3n regulada en el RDL 4\/2024. En este art\u00edculo, nos centraremos en dichas medidas que afectan al IS.<\/strong><\/span><\/p>\n

Desde el 1 de enero de 2023, con la publicaci\u00f3n del RDL 5\/2023, las empresas pod\u00edan optar por amortizar m\u00e1s r\u00e1pidamente, Amortizaci\u00f3n Acelerada<\/strong>, ciertos veh\u00edculos nuevos y las infraestructuras de recarga asociadas. Para ello, se permite aplicar un coeficiente que duplica el coeficiente de amortizaci\u00f3n lineal m\u00e1ximo previsto en las tablas de amortizaci\u00f3n oficiales. Esta medida se sigue aplicando a los veh\u00edculos que entraron en funcionamiento en el 2023.<\/p>\n

Pero a ra\u00edz de la publicaci\u00f3n del RDL 4\/2024, se permite aplicar la Libertad de Amortizaci\u00f3n<\/strong>, con efectos para los periodos impositivos que se inicien a partir del 1 de enero del 2024, en determinados veh\u00edculos y en nuevas infraestructuras de recarga.<\/p>\n

Esta nueva medida se aplica en dos casos espec\u00edficos:<\/p>\n

    \n
  1. Inversi\u00f3n en veh\u00edculos nuevos:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n
      \n
    • Tipos de veh\u00edculos:<\/strong> FCV, FCHV, BEV, REEV o PHEV, seg\u00fan las definiciones del Anexo II del Reglamento General de Veh\u00edculos (Real Decreto 2822\/1998, de 23 de diciembre).<\/li>\n
    • Condiciones:<\/strong>\n
        \n
      • Se aplica a contribuyentes del IS que desarrollen una actividad econ\u00f3mica a la que est\u00e9n afectados dichos veh\u00edculos e instalaciones de recarga, cualquiera que sea el m\u00e9todo de determinaci\u00f3n de su rendimiento neto.<\/li>\n
      • La entrada en funcionamiento debe producirse en un per\u00edodo impositivo que se inicie entre 2024 y 2025.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
          \n
        1. Inversi\u00f3n en nuevas infraestructuras de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n
            \n
          • Caracter\u00edsticas de las infraestructuras:<\/strong>\n
              \n
            • Deben ser nuevas y de potencia normal o alta potencia, seg\u00fan la Directiva 2014\/94\/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de octubre de 2014.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
            • Condiciones:<\/strong>\n
                \n
              • La infraestructura debe estar afecta a una actividad econ\u00f3mica.<\/li>\n
              • La entrada en funcionamiento debe producirse en un per\u00edodo impositivo que se inicie entre 2024 y 2025.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                Requisitos adicionales:<\/strong><\/p>\n

                Para poder aplicar la libertad de amortizaci\u00f3n, adem\u00e1s de cumplir las condiciones mencionadas anteriormente, se deben presentar los siguientes documentos:<\/p>\n

                  \n
                • Documentaci\u00f3n t\u00e9cnica:<\/strong> Proyecto o Memoria de la instalaci\u00f3n, seg\u00fan las caracter\u00edsticas de la instalaci\u00f3n, conforme al Real Decreto 842\/2002, de 2 de agosto, y elaborada por un instalador autorizado registrado en el Registro Integrado Industrial.<\/li>\n
                • Certificado de instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica:<\/strong> Diligenciado por la Comunidad Aut\u00f3noma competente.<\/li>\n<\/ul>\n

                  .<\/span><\/p>\n

                  Si esta informaci\u00f3n ha sido de su inter\u00e9s puede compartirla. Si necesita informaci\u00f3n m\u00e1s detallada puede contactar con nosotros.<\/em><\/span><\/p>\n

                  .<\/span><\/p>\n

                  Asesor\u00eda en Barcelona<\/strong><\/span><\/p>\n

                  SAGARRA I MONTALVO GESTI\u00d3 BCN, SL<\/strong><\/span><\/p>\n

                   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  El Real Decreto-ley 5\/2023, publicado en 2023, introdujo importantes incentivos fiscales para fomentar el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Estos incentivos impactaron tanto en el Impuesto sobre la Renta de las…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15847,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[181,625],"tags":[253,751],"class_list":["post-16172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-fiscal","category-sociedades","tag-asesoria-en-barcelona","tag-impuesto-de-sociedades"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16172"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16175,"href":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16172\/revisions\/16175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gestiobcn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}